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我是马自达CX-5车主，来自苏州，我提的车型是"2022款 2.0L 自动两驱智雅型"，购车价17万，开了95公里，综合油耗7.8L，下面说说这款车的真实感受！
一、我的选车过程
我有旧车置换，可以享受补贴4千。马自达配件的品质把控比较严格，有修理店的师傅说马自达的底盘做的很扎实。周边朋友问了一圈觉得口碑也不错。然后城市开的比较多，自吸开着更适合，油门控制简单。油耗综合也还可以7-8个油。后期保养时间间隔也长，不然4个月跑一趟嫌麻烦，维护成本肯定也相对下降了。变速箱6AT，比CVT肯定扎实。LED大灯有透镜，前后雷达，影像电动座椅主要有加热，盲点监测等基础常用功能都有了。
二、外观与内饰的感受
马自达外观设计理念很超前，很多概念车量产车型还原度还是非常高的，长车头设计给人感觉很硬朗，很有激情！颜色我选的是珠光白，安全色，晚上反光速度快，以后二手保值率也高，男女都可以开，也是有金闪闪颗粒的，很大方很有高质感。前大灯尾灯全都是LED的，带透镜，夜间开着能照明更清晰，也很融和，眼睛不易疲劳。
摸得到，看的到基本都是软性材质，这一点很实在。方向盘集成一体化，用的真皮材质。座椅也是打孔部分采用纯真皮，还很透气。中控用的10英寸可以无线Carplay，导航就比较方便，不需要手机支架，抬头就能看见。音响用的是BOSE调教的一套，低音处理过关。按键布局很简单，很容易一眼望尽，方便操作。
三、乘坐舒适性感受
前排空间做的最舒服，前轮前移，休息踏板靠外，开车两腿很放松，后排空间够用，膝盖一拳，头部2指，后排宽度后排偶尔坐三人也没什么问题；后备箱我买的是高配是带电尾门，开启方便，横放我1米钓鱼包没什么问题。后排座椅也是可放倒4/6，不过应该平时用不到，喜欢长途旅行的会是不错的配置。我这配置座椅用的是真皮材质，电动调节，带加热功能，冬天我的背再也不会受凉了，座椅框架也是全方位包裹的，大腿，腰部，肩部都有，脊椎部分有支撑，包裹支撑性很可，里面填充物也是环保材料，很有弹性，应该比棉花不容易长时间变形，而且没什么味道。空调是自动双区的，机械反馈感很清晰，后排也有出风口，车内温度升降就能做到最快。前排玻璃用的双层，胶条看了下也是双层的，密封性还可以，可以做到更好隔音的效果。
四、驾驶和动力感受
2.0L155匹马力，有想过上2.5，试驾的是2.0，高架除了上坡缓了点，速度40码起来，动力完全跟得上，很平顺是真的，完全没有顿挫，城市开，我觉得完全够了。“弯道之王，操控之王”，这真有点道理的，不是吹出来的，开着很稳，很简单操控，直线开，动力一直在快速提升，不过给人感觉缓慢，没有降档时的顿挫，很稳。速度60码不降去转弯，后轮胎不离地，没有摩擦声音，方向盘圈数少，转弯很精准。通过下水道的盖子，减震快速处理，很干脆。油耗方面，我基本上下班代步多，用下来百公里在靠近8个油，周末带家人去太湖边郊游，高架开下来油耗降低到7.5，整车重量在1.6吨不到，这油耗还是可以接受的，毕竟油品92就好了。
五、结语
1.最大的优点。20万左右价位的日系合资车子基本当时都看了，也做了对比，当时看中有一个很大因素就是，无论是自己还是朋友都很认可马自达的创驰蓝天技术，起步响应很快，输出很线性，动力很充足。外观设计的也比较硬朗和商务。内饰座椅用的真皮还有电动和加热，冬天舒服。离地间隙210mm，通过性可以。用的防撞梁1800承压，安全评测也靠前。
2.有什么缺点。中控屏幕设计的小了点，中控台设计的很中庸，没有全景天窗，电控钥匙有点单调。
3.买它值得吗。20万内的合资，其实也就这么几个车型，一个是动力组合2.0L6At，另一个同价位实用配置还是比较多的，LED大灯，前后雷达，倒车影像，盲点监测，倒车预警，真皮座椅，座椅加热，真皮方向盘，电动尾门都有了。平时该用的配置基本覆盖了，性价比还可以。
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